大家别乱猜了，这才是比亚迪疯狂降价的原因！这次降价有两个原因，一是清库存，截至4月份，比亚迪今年已经卖出128万辆车，目标是550万辆，今年还有7个月，要完成422万辆，按照目...
大家别乱猜了，这才是比亚迪疯狂降价的原因！这次降价有两个原因，一是清库存，截至4月份，比亚迪今年已经卖出128万辆车，目标是550万辆，今年还有7个月，要完成422万辆，按照目前的销量来看，完全能实现，但是现在库存已经超过30万辆，如果不降价加速销售，等到年底可能会出现产能过剩的情况，所以现在降价是为了清库存，也是为了避免产能过剩。二是降价不伤自己技不压人，比亚迪有刀片电池，有自己研发的三合一电机电控技术，有自己研发的车规级磷酸铁锂电池，不同于其他车企需要向市场采购各种零部件，所以比亚迪降价是因为成本降价了，降价不会伤自己反而能吸引更多消费者，让更多消费者享受到比亚迪的优惠，让更多消费者能买得起比亚迪汽车，从而占领更多市场份额，这是一轮降价，对消费者有利，但对整个市场未必有利，特别是对造车新势力而言，因为比亚迪降价后，会吸引更多消费者，可能会造成造车新势力的销量下降。
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在考虑购买二手汽车时，荣威品牌的车型常常会进入消费者的视野。那么，二手荣威的整体状况究竟如何，评估其状况又需要关注哪些关键方面呢？二手荣威的状况会受到多种因素的影响。从整体市场反馈来看，荣威部分车型在动力系统方面表现较为稳定。例如荣威RX5所搭载的发动机，技术成熟，动力输出能够满足日常驾驶需求，在二
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希望本篇文章《比亚迪降价风暴背后：30万库存压力+技术成本优势，新势力车企如何接招？ 》能对你有所帮助！
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本文概览：大家别乱猜了，这才是比亚迪疯狂降价的原因！这次降价有两个原因，一是清库存，截至4月份，比亚迪今年已经卖出128万辆车，目标是550万辆，今年还有7个月，要完成422万辆，按照目...